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走出阴影的努力

1998-08-17 来源:光明日报 邓海云 我有话说

受东南亚汇市下跌影响,从去年11月中旬起,韩元兑美元的汇率也一路下跌,跌幅仅次于跌幅最大的印尼盾,同时韩国股市也下跌了70.2%,韩国经济受到重创。

危机对韩国造成的影响究竟怎样?记者日前在韩国进行了10天采访,有了切身的感受。

危机影响全面

从60年代开始,韩国经济持续快速发展,人均国民产值从1962年的87美元增加到1997年的10730美元,国民生产总值由1962年的23亿美元上升到1997年的4946亿美元。而此次金融危机冲击过后,有人计算,韩国经济倒退到了90年代初的水平。韩国舆论预测,下半年经济增长可能会达到负7.2%。

记者在采访中感受到,这次危机对韩国影响是全面的。在从机场去汉城市内的路上,看到沿途正在修建的高速公路的工地上十分冷清,不少高架桥的桥墩只修了一半便停顿下来,上部用蓝色塑料布围盖着。我们在韩国采访期间,在许多地方都看到了这种情形,据说是因为基础设施建设缺乏资金而不得不放慢速度或停顿下来。

据韩国记者协会会长赵成富介绍,目前整个国家都受到金融危机的困扰,报社也受到了很大的压力。庆尚日报是一家地方性报纸,是蔚山四家报纸中最大的一家。该报社长崔钟斗说,金融危机对韩国的每个产业打击都很大,报纸目前的情况也比较困难,主要是新闻纸涨价、成本提高。报社不得不通过裁员来节约成本。报社原有记者136名,现在已经减到了95名。目前该报广告收入减少了30%—40%。

在韩国的经济起飞中,政府花大力气扶持起来的企业集团发挥了主导作用。前10大财团在国民生产总值中所占比重达77%,前50大财团占97%。由于靠借债来扩大生产能力和经营规模,使得这些大企业在金融危机面前表现得十分脆弱,在1997年中,韩国有11家企业集团倒闭或陷入经营危机。同时,全国还有1.7万家中小企业关门或倒闭。一份图表显示,韩国的制造业开工率由1994年的100%下降到现在的80%多,企业倒闭率由1994年不到0.2%,提高到目前的近0.8%。

大宇群山工厂拥有世界上最先进的轿车生产线,设计能力是一小时生产轿车60辆。据负责该厂生产的大宇常务董事金俊汉介绍,这条生产线原来是24小时开动,金融危机使得内需不振,因此工厂开工不足,一天只开6小时。过去大宇汽车在国内每月可卖1.5万辆,现在只能卖5000辆。

在60年代朴正熙当政期间,韩国仿效德国莱茵工业区的成功模式,在东海岸的蔚山设立了一个工业区。经过30多年的努力,蔚山已经发展成为韩国重要的工业城市。现代的造船、汽车工厂就设在蔚山。整个现代集团去年的销售额相当于900亿美元,现在计算约700亿美元。记者在现代公司采访时,正好碰到现代汽车由于大规模裁员而引起工人罢工。现代汽车大约有3.5万名工人,资方宣布第一批裁员4600人左右,其中2600名是完全被解雇,其余是停发工资待业两年。由此可见危机给这些大企业造成的影响有多大。

据了解,由于企业裁员不断增加,韩国高级技术人才向国外流失的现象日趋严重。去年韩国企业界外流人才有300名左右,今年将是去年的10倍以上。为保护这些人才,韩国政府最近决定招收1200名未就业的科技人员为实习研究员,并且成立一个由1000名失业科技人员组成的“科学技术支援团”,希望通过这些措施来稳定人才队伍。

积极努力恢复经济

虽然此次金融危机破坏力很大,但通过采访,记者感到,韩国经济整体并没有崩溃,产业支柱也没有垮掉,韩国企业正在做积极的努力。

三星公司是世界知名的大型企业,该公司的水原电子工业区有160万平方米的建筑面积,以生产电脑显示器、半导体芯片为主,在此工作的人有1.5万人。这里有据称是世界规模最大的电脑显示器生产厂,其生产能力是一天可生产1.2万台电脑显示器。虽然金融危机使三星的国内市场萎缩,但由于本币贬值,三星电脑显示屏的出口增加很多,占其产量的80%。记者在生产线旁看到,印有IBM、惠普等标牌的显示器被源源不断地装箱打包。

据该厂制造部制造科长宋在七先生介绍,这些生产线现在是一天24小时不停机,工人轮班倒,产量也在不断提高。例如F生产线的产量从去年10月(金融危机开始之后)每天生产730台,提高到现在(7月15日)的1950台,可见市场对其需求的迫切。

大宇群山工厂按照原来的计划,产品是60%出口,40%进口,而现在他们产量的90%都是出口。群山大宇专用汽车码头上,停满了等待装运上船的各种轿车。

对现代公司来说,现代汽车日子难过,而现代造船却是一派繁忙景象。韩国是世界第二大造船国,占世界份额的12%。现代重工一年可建造油轮、集装箱船、散装船等50多艘,年销售额730亿美元。由于韩元贬值,使现代造船的出口能力大大增强。我们在厂区看到,船坞里停满了正在建造的各种大船。据介绍,他们已经接到了2002年的订单,并且正在争取更多的订单。

现代重工文化部部长安东释认为,金融危机对现代造船的影响不大,而且今年、去年的订单还有所上升,公司不但没有裁员,而且每年照旧接收几百名大学毕业的新员工,这些要归功于他们采取的防范金融风险的措施,就是以出口为主、用美元来签定合同。

据统计,大宇公司去年的营销额增长29.9%,LG公司增长25%,现代公司增长16.7%,三星公司增长12.1%。当然,货币危机对企业的影响有一个滞后的过程,今年以来遇到的困难比去年下半年就更多。

目前,韩国的现代、乐喜金星、鲜京、三星等几家大型企业集团公布了为化解危机造成的影响而制定的产业结构改革方案。计划通过合并或出售一些非骨干企业,实行转让不动产和产业股份等办法引进外国资本,以充实和加强保留下来的骨干企业。这些大企业在公布自家改革方案的同时,还表示将按照韩国政府的要求在企业的管理体制和财务制度等方面进行改革。如果这些改革能够顺利实施,加上韩元贬值给他们带来的一些优势,韩国大企业的竞争力依然不可忽视。

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